Alonso: Ferrari është i pathyeshëm

--------------------------------------------------------------------------------

Alonso: Ferrari është i pathyeshëm


Flokët e shkurtra, mjekra e rrojtur, një bluzë të bardhë me portokalli si ngjyrat e sponsorit së bashku me një palë pantallona të shkurtra, ka qenë imazhi i Fernando Alonsos, i cili është paraqitur dje në bokset e Arbet Parkut. Spanjolli ka qëndruar mjaft pranë inxhinierit të tij të garës, Mark Slajd, dhe Stiv Hallam, përgjegjësit të makinës anglo gjermane që nga koha kur garonte Mika Hakinen. Do të jenë këta dy personat kryesorë, të cilët do të mbështesin Fernando Alonson në bokset në të gjitha garat, duke mbajtur kontaktet me radion. Më pas, kampioni i botës së bashku me disa inxhinierë dhe teknikë të tjerë të McLaren it kanë bërë një shëtitje në këmbë në të gjithë pistën, e cila është e gjatë 5.300 metra. Në këtë mënyrë, të gjithë kanë dhënë mendimet e tyre në lidhje me pjesë të ndryshme të kësaj piste, e cila do të hapë sezonin 2007.
Tashmë që është larguar nga ky sport Majkëll Shumaker, Fernando Alonso mbetet i vetmi kampion bote që merr pjesë në kampionatin botëror të Formulës 1. Ka fituar 2 tituj kampionë, ka fituar 14 nga 35 garat e zhvilluara, shifra këto që ia përmbushin imazhin dhe e bëjnë njeriun për t'u mundur. Ndoshta është një pasardhës i Majkëll Shumakerit, spanjolli me sa duket po ndjek gjurmët e gjermanit dhe kjo falë rrjedhës së karrierës së tij. Ka fituar dy tituj kampionë me Flavio Briatoren, ashtu siç kishte bërë më parë edhe Shumakeri. Për më shumë ai ka vendosur të ndërmarrë një sfidë të re, pra të bëjë të njëjtën gjë si gjermani, të ngrejë emrin e një skuadre të madhe. Dikur Majkëlli ngriti Ferrarin, ndërsa spanjolli kërkon të ngrejë McLaren in.
Alonso, të gjithë pyesin nëse ju mund të përmirësoni atë që bëri Shumi. Atij iu deshën 5 vite për të rikthyer titullin kampion te Ferrari, por ju...?
Objektivi im kryesor padyshim është që të sjell titullin kampion në këtë skuderi që në këtë sezon, më pas arritja e kësaj gjëje ka të bëjë me shumë faktorë, të cilët për momentin nuk mund të parashikohen. Di që kam shumë mundësi t'ia dal mbanë, e them këtë duke u nisur nga eksperiencat e mia në vitet e fundit.
Ju gjatë testimeve dimërore shpeshherë keni kritikuar duke thënë se duhej të punohej akoma më shumë për të pasur një makinë që mund të fitojë.
E konfirmoj këtë gjë. Kemi disa sektorë të makinës, të cilët duhet t'i përmirësojmë. Gjithsesi, unë jam optimist, pasi në çdo testim që kemi zhvilluar, kemi përdorur diçka të re dhe makina është përmirësuar.
Sipas jush, testimet kanë rezultuar pozitive për ju?
Po, kemi zhvilluar më shumë se 13 mijë kilometra, edhe pse makina e re MP4/22 ka qenë kompetitive që në fillim.
Çfarë mendoni për këtë garë të parë?
Kam shumë besim dhe jam optimist. Mendoj se do të arrijmë një rezultat të mirë.
Çfarë rezultati?
E vështirë për të bërë një parashikim të saktë. Në garën e parë të sezonit gjithmonë ka pasur surpriza. Ne duhet të qëndrojmë të qetë dhe të bëjmë detyrën tonë. Duket e çuditshme që them kështu, por në garën e parë kanë shumë rëndësi pikët. Të gjitha skuadrat, kush më pak e kush më shumë, kanë dyshime në lidhje me besueshmërinë.
Si kanë qenë rezultatet e testimeve?
Për momentin Ferrari është në krye të të gjithëve, pasi e ndihmon njohja e gomave Bridgestone. Besoj se të paktën në garat e para do të jetë e vështirë ta mundim. Na duhet të zhvillojmë gara në mbrojtje, nëse do të zinim ndonjë vend në podium, do të ishte rezultat i mirë. Megjithatë, jam i sigurt se me kalimin në garat e Europës, do të jemi në gjendje të rikuperojmë.
Si ndiheni te McLareni?
Si në shtëpi. E pranoj se që në fillim ndihesha disi nervoz, sepse nuk e dija se si do të ishte këtu. Në të vërtetë, ambienti është shumë mikpritës. Dua të njoh të gjithë pjesëtarët e kësaj skuadre deri në fund të sezonit.
Në këtë sezon do të keni një shok skuadre debutues, Ljuis Hamilton, keni ndonjë sugjerim për të?
I them të mos nxitohet në kalimin e shkallëve. Megjithëse as unë nuk e përjashtoj faktin që mund të mësoj shumë nga ai.